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进入2022年以来，我国铁路建设依旧马不停蹄：
青藏铁路建设
常益长高速铁路建设
福厦高铁建设
宁波市域铁路象山线先行节点工程开工
郑济高铁跨京沪高铁钢箱梁落梁施工完成
郑济高铁郑濮段开始热滑试验
湖杭铁路完成全线铺轨等……
*基础设施建设的快速发展，需要大量砂石资源的补充，短时间内，机制砂市场快速兴起。制砂机是生产机制砂的主要设备，轴承、转子、冲击块和叶轮等是制砂机的关键部件。在使用过程中，不仅要按照规章制度进行操作，还要定期定班维护检修，发挥设备更大性能，提高制砂机使用寿命。
提高制砂机使用寿命，这些部件需要重点维护保养
1、轴承
制砂设备的轴承担负机器的全部负荷，定期的润滑直接影响到设备的使用寿命和运转速率，因而要求定期润滑，且注入的润滑油必须清洁，密封必须良好，必须严格按照说明书的润滑油使用标准。制砂机运行满400小时时应适量添加润滑剂，运行满2000小时时应对轴承进行必要的清洗工作，运行满7200小时必须更换新的轴承，以保证设备的正常运行。工作人员也应时刻关注设备各部分的工作是否正常，当出现轴承油温升高，有巨大的冲击声等情况时，应立即停车检查原因加以消除。
2、转子
转子是带动制砂机高速旋转的部件。在生产中，转子的顶部、内侧以及下部边缘都是很容易磨损的地方。每天检查机器的运转是否正常,定期检查传动三角胶带是否拉紧，如过松过紧应调整适当，以保证三角胶带应进行分组选配，便其每组长度尽可能一致。若转子在运转的过程中不平衡，会产生振动，使转子和转子轴承受到磨损。
3、冲击块
冲击块是制砂机在工作中磨损比较严重的部件，磨损的原因也跟冲击块选材不适、结构参数不合理或物料性质不合有关。不同型号的制砂机对应的冲击块也会不同，这就需要确保制砂机跟冲击块配上相应的型号。磨损也跟物料的硬度相关，如果物料的硬度超出制砂机的承受范围，会加大物料与冲击块间的摩擦，造成冲击块的磨损。此外，冲击块与反击板之间的间隙也要做调整。
4、叶轮
叶轮是制砂机重要的零部件之一，同时也是设备中非常脆弱的一个部位。保护好叶轮，提高其稳固性，不仅能有效的提高制砂机的工作效率，还能延长制砂机的使用寿命。
叶轮装置旋转方向从料口看应该是逆时针方向转动，否则就要调整电机接线位置；进料时应均匀连续，且河卵石尺寸应严格按照设备规定，颗粒过大的河卵石会引起叶轮的不平衡，磨损叶轮；停机时要先停止给料，否则会造成压死叶轮现象，导致叶轮损坏；定期检查叶轮装置的磨损情况也非常必要，及时更换磨损叶轮，保证生产的正常运行。
除了重点部件的维护外，使用制砂机还要注意这些事项
1、制砂机轴承箱正常运行温度是40℃~60℃，不能超过70℃，运行半小时后，如果温度超过70℃，说明轴承箱存在一定的问题，应及时停机检修。
2、制砂机负荷运行时，给料粒度不允许超过设备所允许的进料尺寸。
3、制砂机初期给料时，通常会有大约30~60s的非平衡过程，这种情况下不能停止给料，尽可能加大给料量，直至振动降下来。当给料颗粒较大时，会产生断断续续的振动，几秒种后回到正常状态，这是由于转子的某一抛料头滞留石子，形成积料后又被冲走引起的正常情况，无需紧张。
4、制砂机运行过程中振动加剧，表明耐磨件与转子间可能有非均匀的磨损，是由非匀称的转子与积料引起的不平衡状态，或皮带轮的锥套松动等原因引起的。在排除正常振动后，可停机检查。此外可以设定安装在制砂机上的振动开关，当它检测到不平衡振动时，在发生设备损坏和人员伤害前主动停机。
5、制砂机的转子耐磨零件是为保护转子本体免遭磨损而设计的。为了保证制砂机无故障运行，必须将转子耐磨零件和机器内部料衬的检查纳入常规，不能满足一个工作班的磨损零件应及时更换。设备每运行8-10小时，应检查转子、制砂机内部及外观，向轴承箱加注润滑脂等。
6、检查制砂机电机的电流，如果电机电流过大，电机过载，应减少给料量，直到电流值正常。
当前，我国高铁建设发展迅速，天然河沙资源短缺，因此砂石价格高涨，石料厂更应重视制砂机的合理使用和维护，持续稳定的正常运转，不仅能够提高设备的使用寿命，还能提高设备的使用效率，提高企业盈利。想要购买和了解制砂机更多信息，可直接拨打电话与我们联系，中意矿机多型号制砂机设备随时供应。
